2016.12.24
「台股驚驚漲 投資人踩雷笑不出來」專題二（中央社記者韋樞台北24日電）復興航空無預警停飛並宣布解散，可說是年底前的大地雷；前民航局長張國政團隊表達接手意願，隔天卻宣布不玩，興航股價急漲急跌，隨消息面搶短的投資人、近5.6萬張大量慘套。
因訂位系統遭鎖死，網路上於11月21日台股交易盤中即傳出復興航空將停航的消息，復興航空一度對流言予以鄭重否認，強調「絕無此事」，吸引投資人當天進場搶短、打開跌停，當天傍晚即宣布次日停航，上午搶短買進的投資人心中已感到不妙。
11月22日董事會正式決議停航、解散，董事長林明昇當天下午對外宣布這項決議，興航股價22日停止交易一天後，從23日起4個交易日均跌停躺到收盤。
直到11月29日前民航局長張國政在盤中舉行記者會，宣布有意願接手復興航空，消息傳來，已連續跳空5根跌停的興航股價湧入大單買進，午盤由跌停直衝漲停，收在3.76元漲停價，成交量爆出5萬5923張的天量。
未料當天晚間興航送出陳述書，強調解散結果不變；張國政團隊11月30日再度於盤中記者會宣布無法接手；股價一早開盤再度跌停至終場收盤，壽命僅二天的接手團隊帶動的「張國政一日行情」，導致進場搶短承接近5.6萬張大量的投資人無疑踩到大地雷，再度面臨套牢賣不掉的窘境，自此陷入10餘根跌停板的劫難。
證交所董事長施俊吉也說了重話，張國政必須向北檢說明是否有影響股價意圖，或散佈流言及不實資料。證交所已將監視資料送交檢調，若張國政有從事獲利或幫別人出貨，都是重罪，還必須負賠償責任。
以香港證交所為例，當發現上市企業不對勁時，甚至可以下令停止交易長達2、3個月；若是企業虧損，還會發出盈利警訊。但是興航解散事件，光是遠東航空和張國政跳出來表明有意接手或重整，但都沒有具體作為，也未見主管機關制止，投資人老是被唬弄，非常不公平，這也是制度應改進之處。
法人表示，因為興航優先清償對象包含銀行等債權人，另有員工資遣費等，實際剩餘資產不多，這些無辜的投資人後續就算得以求償，但參與處理的過程相當煩瑣，可能到手所剩無幾，甚至無法獲得實質賠償。
法人指出，興航從11月23日起列為全額交割股，每半小時搓合一次，且要在券商專戶內預付券款，相當麻煩；以11月29日近5.6萬張，以及12月16日起連續3個交易日動輒3、4萬張的交易量來看，這並非一般小散戶的交易模式，顯然投資人口袋深厚，況且十餘根跌停後，仍有勇氣進場大量搶短，投機意味濃厚。
法人強調，「張國政一日行情」已引發興航股價的大幅波動，證交所也認為投資人權益受到嚴重傷害，這種一日行情恐怕涉及違反證交法判重刑和罰金的重罪。
沒有留言:
張貼留言